Aeronave da Embraer (EMBR3) recebe certificação dos EUA

Modelo E-Freighter obtém aval da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos

Publicado em 10/10/2024 às 19:06h - Atualizado 10 meses atrás Publicado em 10/10/2024 às 19:06h Atualizado 10 meses atrás por Lucas Simões

Aeronave da Embraer é voltada para serviços logísticos (Imagem: Shutterstock)

✈️ A aeronave modelo E-Freighter E190F produzida pela Embraer (EMBR3) recebeu certificação da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês), conforme comunicado divulgado nesta quinta-feira (10).

Um fato curioso é que, inicialmente, esse tipo de jato era de transporte de passageiros, mas foi convertido pela empresa brasileira em aeronaves para cargas de mercadorias.

Em julho de 2024, o E-Freighter foi certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), e a certificação da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) está prevista até o fim do ano.

Por que a Embraer aposta em jatos de cargas?

O jato foi desenvolvido para preencher uma lacuna no mercado de transporte aéreo de cargas, se tornando uma alternativa de substituição de aeronaves mais antigas e menos eficientes.

"A certificação da FAA é um marco importante do nosso programa de conversão para jatos cargueiros e estamos entusiasmados com a entrada nesse mercado. Trabalharemos para atender à necessidade global por entregas mais ágeis, tanto em áreas metropolitanas quanto nas demais regiões", afirma Martyn Holmes, diretor comercial da Embraer.

📦 O programa E190F foi lançado em maio de 2022 e projetado para atender às operações e demandas dinâmicas do e-commerce (comércio eletrônico), que exigem entregas mais ágeis e descentralizadas.

O E-Freighter realizou o seu voo inaugural em abril e sua primeira exibição pública ocorreu em julho, durante o Farnborough Airshow.

Capacidade de carga

Os E-Jets cargueiros terão capacidade 40% maior de volume e três vezes mais alcance quando comparados a turboélices de carga de maior porte, além de custos operacionais até 30% menores do que aeronaves narrowbodies (modelos estreitos).

Combinando os compartimentos de carga inferior e superior, a carga útil estrutural máxima do E190F é de 13.150 kg, segundo a Embraer.